Archivo del Autor: jtintore

Como continuación de la anterior entrada con este título, Laureano García, mi amigo  editor del blog http://www.trasmeships.es, ha tenido ocasión de explicar en una interesante entrevista en Radio Cabrera la anécdota de la campana del «TAMBRE» en el contexto histórico … Seguir leyendo →

La memoria histórica oral nos ha proporcionado la localización de otra pintura al óleo sobre tela del Vapor «TAMBRE», de autor ignorado, perteneciente a los herederos del antiguo restaurante La Marcelina, en la Malvarrosa de Valencia. Una vez restaurado podremos … Seguir leyendo →

Esta magnífica acuarela es el resultado del encargo efectuado a mi amigo Roberto Hernández, «el ilustrador de barcos», que imagina el vapor zarpando de La Habana y dejando el faro del Morro por estribor. Navega con máquina al tiempo que … Seguir leyendo →

La entrada ya publicada el 16/02/2021 sobre LA CAMPANA DE A BORDO tiene su continuación en ésta pues unos conocidos de mi amigo Laureano García (el investigador de Trasmeships) han localizado la campana situada en el tejado del Ayuntamiento de … Seguir leyendo →

La tabla salarial en Pesetas que publico a continuación procede del CARNET que la naviera entregaba a cada Oficial embarcado detallando  su identidad, fecha de ingreso y cargo que desempeñaba. Este CARNET me lo ha proporcionado mi amigo Jaume Cifre,  … Seguir leyendo →

Pablo María Tintoré, fundador de Línea de Vapores Tintoré, valoró muy alto la capacidad y la profesionalidad de sus Capitanes, Oficiales y Maquinistas de modo que siempre los tuvo muy presentes porque fueron la piedra angular de la compañía naviera. … Seguir leyendo →

Línea de Vapores Tintoré a finales del siglo XIX tenía en explotación cuatro vapores con los que efectuaba la acreditada línea Hispano Inglesa entre Liverpool y Barcelona, iniciada en 1852, así como también llevaba a cabo otros tráficos entre los … Seguir leyendo →

Este es el segundo Vapor «TER» de Línea de Vapores Tintoré con este nombre. El primer Vapor nombrado «TER» estuvo en activo durante 38 años desde 1857 a 1895. Era un buque con el casco de hierro construido para carga … Seguir leyendo →

El Vapor «FRANCOLÍ», óleo sobre tela de Will Yorke 1884, colección de M. Tintoré La construcción de este Vapor de carga y pasajeros con casco de hierro fue encargada por Pablo María a los astilleros de Sunderland efectuándose la botadura … Seguir leyendo →

El núcleo de la rueda del timón del Vapor «ALEGRÍA», naufragado a la entrada de San Juan de Puerto Rico el 25 de noviembre de 1875, fue encontrado por un buceador llamado Ernesto que nos ha facilitado las fotografías de … Seguir leyendo →