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La entrada ya publicada el 16/02/2021 sobre LA CAMPANA DE A BORDO tiene su continuación en ésta pues unos conocidos de mi amigo Laureano García (el investigador de Trasmeships) han localizado la campana situada en el tejado del Ayuntamiento de … Seguir leyendo →

La tabla salarial en Pesetas que publico a continuación procede del CARNET que la naviera entregaba a cada Oficial embarcado detallando  su identidad, fecha de ingreso y cargo que desempeñaba. Este CARNET me lo ha proporcionado mi amigo Jaume Cifre,  … Seguir leyendo →

Pablo María Tintoré, fundador de Línea de Vapores Tintoré, valoró muy alto la capacidad y la profesionalidad de sus Capitanes, Oficiales y Maquinistas de modo que siempre los tuvo muy presentes porque fueron la piedra angular de la compañía naviera. … Seguir leyendo →

Línea de Vapores Tintoré a finales del siglo XIX tenía en explotación cuatro vapores con los que efectuaba la acreditada línea Hispano Inglesa entre Liverpool y Barcelona, iniciada en 1852, así como también llevaba a cabo otros tráficos entre los … Seguir leyendo →

Este es el segundo Vapor «TER» de Línea de Vapores Tintoré con este nombre. El primer Vapor nombrado «TER» estuvo en activo durante 38 años desde 1857 a 1895. Era un buque con el casco de hierro construido para carga … Seguir leyendo →

El Vapor «FRANCOLÍ», óleo sobre tela de Will Yorke 1884, colección de M. Tintoré La construcción de este Vapor de carga y pasajeros con casco de hierro fue encargada por Pablo María a los astilleros de Sunderland efectuándose la botadura … Seguir leyendo →

El núcleo de la rueda del timón del Vapor «ALEGRÍA», naufragado a la entrada de San Juan de Puerto Rico el 25 de noviembre de 1875, fue encontrado por un buceador llamado Ernesto que nos ha facilitado las fotografías de … Seguir leyendo →

Para documentar la carga de la Línea de Liverpool a Barcelona se utilizaban tanto los Conocimientos de Embarque propios de la Línea Hispano Inglesa como también los de «SERRA LINE» & «TINTORÉ LINE». En esta Entrada presentamos un Conocimiento de … Seguir leyendo →

El servicio regular de Liverpool a Barcelona y regreso que se llevaba a cabo desde la fundación de la naviera bajo el epígrafe de Línea Hispano Inglesa de Grandes Vapores de Hierro a Hélice utilizaba sus propios impresos de Conocimientos … Seguir leyendo →

La campana de bronce a bordo de los buques se consideraba imprescindible para la navegación y, además de usarse en tiempos de niebla, servía también por ejemplo para anunciar el número de grilletes de cadena que teníamos en el agua … Seguir leyendo →